Die Geschichte von Swiss Catamaran Concept begann mit einer herben Enttäuschung. Ein Basler Eigner wurde unfreiwillig in den Konkurs der französischen Werft Sud Composite hineingezogen, bei der er den Bau seines 55-Fuss-Bootes in Auftrag gegeben hatte. Die einzige Chance, seine zu zwei Dritteln fertiggestellte Switch 55 doch noch segeln zu sehen, bestand im Kauf der Firma. Da der Katamaran in der Fachpresse in den höchsten Tönen gelobt wurde, machte sich Jürg von Ins Gedanken über die Serienproduktion eines ähnlichen Bootes. Doch er hatte nicht mit der französischen Bürokratie gerechnet. Seine Geduld platzte und er beschloss, die Firma nach Genf zu verlegen. Swiss Catamaran Concept war geboren. Nach Jürg von Ins Wunsch sollte das neue Boot die Stärken des für Familienweltumsegelungen entworfenen Eignerkatamarans Switch 55 übernehmen (4 Doppelkabinen mit Duschen), gleichzeitig aber ein modernes Design erhalten. “Weniger Holz, mehr Licht, geöltes Teak am Boden, Seidenmattfarbe an den Wänden, eine U-förmige Küche, Elektronik unter dem Kartentisch im vorderen Bereich und allgemein mehr Hightech, das heisst einen Karbonmast, einen mit Karbon verstärkten Expoxy-Sandwich-Rumpf, Harken-Beschläge usw.” Nach Gesprächen mit den angesehenen französischen Bootsdesignern VPLP wandte er sich an den Genfer Sébastien Schmidt, der auf dem Gebiet der Racer (Alinghi, Gitana, etc.) eindrückliche Erfolge vorweisen kann.
Racer mit Komfort vom Feinsten
Wenn Sébastien Schmidt über das Projekt spricht, ist seine Begeisterung nicht zu überhören. Er hat sich deshalb auch stark dafür eingesetzt: “Swiss Catamaran Concept ist für uns eine wichtige Etappe, denn es ist das erste Mal, dass wir unsere Regattaerfahrung im Törnbereich einbringen können.” Die Entwicklung nahm ein Jahr in Anspruch – so lange benötigten die Designer, bis sie alle Parameter zufriedenstellend berücksichtigt hatten. “Das Projekt ist viel arbeitsaufwändiger als ein Racer, denn es muss über zehn Mal mehr Komfort verfügen. Auf dem Kostenvoranschlag nehmen diese Einrichtungen 1200 Zeilen in Anspruch, bei einem Racer sind es gerade einmal 150”, hält Jürg von Ins fest. Und trotzdem handelt es sich nicht um ein Charterboot, sondern um einen Katamaran, der es auch mit der Hochsee aufnimmt: “Der Katamaran ist für echte Offshore-Törns rund um die Welt gemacht. Seine Rümpfe sind deshalb feiner und die Plattform liegt mit 85 cm ziemlich hoch über dem Wasser, was bei Kabbelsee ein grosser Vorteil ist.” Gebaut wurde das Boot unter Aufsicht eines anderen Schweizers in einer nagelneuen Werft in Antalya. Christophe Buholzer hatte in der Psaros-Werft bereits zwei Jahre lang den Bau eines Riesenkatamarans für einen Schweizer Eigner beaufsichtigt. Und der ist mit dem Ergebnis rundum zufrieden.
Wenn alles nach Plan läuft, liefert Swiss Catamaran Concept den ersten 55-Fuss-Kat am
7. August aus. Er soll an der Bootsmesse von Cannes erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt werden. Auch an der Pariser Bootsmesse werden die Schweizer mit einem eigenen Stand dabei sein. In Spanien, Frankreich und Italien haben sie sogar schon Vertriebspartner gefunden. Weitere Infos erhalten Sie in den kommenden Skippers-Ausgaben und unter www.swisscatamaran.com.