Nach einer äusserst zufriedenstellenden Saison 2011 und dem Sieg der Tilt an der Safram M2 Speed Tour beschäftigt sich der Vorstand der M2-Vereinigung (AM2) bereits intensiv mit der Saison 2012. Man will die Medienaufmerksamkeit für die Katamarane verstärken und neue Horizonte erschliessen. An Ideen, wie das zu bewerkstelligen ist, fehlt es nicht.
Antoine Thorens und sein junges Team der Teamwork konnten vier der acht Regatten gewinnen. Auch am Schlussevent in Genf hatten sie die Nase vorn. © Loris von Siebenthal
„ Wir befinden uns an einem Scheideweg “, bestätigt Klassenpräsident Rodolphe Gautier. „ Die Klasse ist ausgereift, die Flotte ist mit acht Booten im Ausland internationaler geworden, es sind neue Teams hinzugekommen und andere, darunter auch einige der alten Garde, ziehen sich zurück oder spielen zumindest mit dem Gedanken. Es ist der perfekte Moment, der M2-Klasse neuen Schwung zu verleihen und nicht nur die Teams zufriedenzustellen, die sich über ein zu volles Regattaprogramm beklagen, sondern auch die Mannschaften, die aus Rücksicht auf die nicht-schweizerischen M2 gerne in anderen Revieren segeln würden. “
Neues Format
Der Vorstand um Rodolphe Gautier hat die Nachsaison genutzt, um ausgehend von diesen Tatsachen ein neues, attraktives Format zu erarbeiten, mit dem Regatten und Beruf besser miteinander vereinbart werden können und das auch ein paar Ausflüge über die Grenzen erlaubt. „ Wir haben das Glück, dass die meisten Eigner einen Stras-senanhänger besitzen, was natürlich das Reisen erheblich vereinfacht. Die AM2 ist auch bereit, eine Winde für das Aufriggen anzuschaffen, damit die Kosten weiter gesenkt werden können und bei der Wahl der Gaststädte mehr Möglichkeiten bestehen. Unter diesen Voraussetzungen sind Regatten auf dem Mittelmeer oder auf italienischen Seen kein unüberwindbares Problem mehr. Gleichzeitig wird die Saison aber kürzer und konzentrierter sein. “
Wird sich Alex Schneiter nach seinem Sieg bei den M2 für eine Saison bei den Extreme 40 entscheiden ? © Loris von Siebenthal
Rodolphe Gautier hat für 2012 radikale Änderungen vorgeschlagen. Die Saison soll neu aus fünf Höhepunkten bestehen : einem dreitägigen Anlass zum Saisonauftakt (Mai) in Hyères, den beiden Genfersee-Klassikerregatten im Juni (Genève-Rolle-Genève und Bol d’Or), einem Grand Prix Ende Juli auf dem Genfersee sowie der berühmten Centomiglia auf dem Gardasee, inklusive einem Grand Prix zum Saisonschluss im September.
„Der Hauptsponsor steht hinter uns und mit dem im Segelsport wohlbekannten TeamWork konnten wir auch einen zweiten Partner gewinnen“, freut sich der Klassenpräsident. Er ist überzeugt, dass das neue Format ehemalige und neue Teams aus der Schweiz und aus dem Ausland motivieren wird.