Swiff mit einer ungewollten, aber nicht minder spektakulären Showeinlage am Grand Prix d’Estavayer, dem Auftaktevent der Saison 2013 auf dem Neuenburgersee. Das Team hält sich fest, so gut es geht, Pierre Quinodoz geht trotzdem über Bord. © Jean-François Hervo
Die Ventilo M2 feierten Anfang September vor dem Yacht Club de Genève einen krönenden Saisonabschluss. Rodolphe Gautier, der die Klassenvereinigung AM2 2004 gegründet hatte und jetzt als Präsident zurücktritt, zieht nach den acht in dieser Saison auf dem Neuenburger- und dem Genfersee ausgetragenen Regatten Bilanz und blickt auch auf die acht von ihm geleiteten Saisons zurück: „2013 war ein Übergangsjahr. Es gab im Verhältnis zum ursprünglichen Regattakalender Neuheiten. Wir sind auf den Neuenburgersee zurückgekehrt und waren auch am Grand Prix d’Estavayer anwesend. Das war eine sehr gute Entscheidung. Eigentlich wollten wir die zweite Saisonhälfte in Italien bestreiten, aus Kosten- und Logistikgründen haben sich aber nicht genügend Boote gemeldet. Dafür haben wir wieder mit dem Yacht Club de Genève zusammengespannt, der uns unglaublich herzlich empfangen hat.“
Auf die aus seiner Sicht besonders gelungenen Änderungen angesprochen antwortet Gautier: „Die Teams haben sich begeistert über die sehr kurzen, 15- bis 20-minütigen Läufe in Ufernähe an den beiden ersten Grand Prix geäussert. In diesem Bereich besteht viel Entwicklungspotenzial. Ich sehe da viele Möglichkeiten.“
Acht Jahre voller Erinnerungen
Die Augen des „Big Boss“ leuchten, wenn er von den vielen schönen Momenten der vergangenen acht Jahre erzählt: „Ich habe sehr schöne Erinnerungen. Zum Beispiel an die ersten Helikoptertransporte der Segelboote vom Neuenburger- auf den Genfersee. Auch auf die windstarken Bol d’Or des Neuenburgersees und die beiden im Ausland, in Hyères und auf dem Gardasee im Rahmen der Centomiglia ausgetragenen Etappen im Jahr 2012 blicke ich gerne zurück. Ich freue mich, als einfacher Teilnehmer weiterzumachen. Das frische Blut wird neue Ideen bringen. Ich bin überzeugt, dass der Geist der Klasse trotzdem erhalten bleibt.“
Antoine Thorens und sein Team haben am Grand Prix TeamWork de Genève alles gegeben. Sie beenden die diesjährige Meister-schaft auf dem undankbaren vierten Platz. © Jean-François Hervo
Über den diesjährigen Meisterschaftssieg durfte sich Michel Vaucher auf der GSMN Genolier freuen. „Wir wollten die Meisterschaft gewinnen“, sagt er. „Dieses Ziel haben wir erreicht und freuen uns darüber. Der Sieg ist eine schöne Belohnung.“
Es scheint alles reibungslos funktioniert zu haben. Weshalb dann die in dieser Saison immer wieder neu aufgeflammten Gerüchte über Streitigkeiten? Rodolphe Gautier lässt sich nicht beirren: „Weil in der Klasse der M2 viele verschiedene Sichtweisen aufeinanderprallen. Einige nehmen es nicht so genau, andere machen einfach irgendetwas. Auf unserem Niveau muss man die Zauberformel finden, damit die Fairplay-Regeln eingehalten werden. Meine Aufgabe besteht darin, dafür zu sorgen, dass der sportliche Charakter der Veranstaltung erhalten bleibt.“
GSMN Genolier, souveräne Siegerin der TeamWork M2 Speed Tour 2013. © Jean-François Hervo
Seglerkreise und auch die breite Öffentlichkeit sind von fliegenden Booten fasziniert. Haben auch die M2 vor, über den Wellen zu schweben? Gautiers Antwort lässt viel Deutungsspielraum: „Wir haben ein unschätzbares Glück: Diese Katamarane gibt es bereits seit mehreren Jahren und sie sind in einem super Zustand. Sie sind fantastisch und werden noch vielen Seglern als Untersatz dienen. Sie müssten nur fliegen können!“