Vom 21. bis 26. September gingen die 37. Régates Royales über die Bühne. 80 klassische Segelboote fanden sich zu diesem einzigartigen Treffen, dem Abschlussevent der Panerai Classic Yachts Challenge, in der Bucht von Cannes ein. Auch einige Schweizer waren dem Ruf des Meeres und der Holzrümpfe gefolgt.
Die Hurra-Rufe der siegreichen Segler hallten durch den Hafen von Cannes. Solch innige Umarmungen und überschwängliche Glückwunschbezeugungen sieht man nicht jeden Tag. Sie machten deutlich, dass hier Leute des Meeres, echte Liebhaber klassischer Boote und der faszinierenden Welt des Segelsports zusammenfinden. Menschen, die Charles Baudelaires Zeile aus den Blumen des Bösen „freier Mensch, immer wirst du das Meer lieben“ unterzeichnen würden. Um diesen Traditionsgeist zu bekräftigen und ihm einen Hauch Folklore hinzuzufügen, erschallte an der Preisverleihung passend zur Identität des Siegerboots in der Kategorie Big Boats, der Moonbeam IV, keltische Dudelsackmusik. Die hundertjährige Fife-Jacht mit der imposanten Länge von 30 Metern (ohne Bugspriet) und den nicht minder eindrücklichen 506 m2 Segelfläche dominierte die Konkurrenz fast nach Belieben und gewann drei der vier Regatten. Schiffskapitän Mikael Créac’h erntete für die herausragende Leistung anerkennendes Schulterklopfen und viel Lob. Er war stolz auf die Arbeit seiner Männer: „Dieses Jahr habe ich das Team komplett neu zusammmengestellt. Wir haben bei Null angefangen und sie haben alles richtig gemacht“, freute er sich. Genauso enthusiastisch äusserte er sich über die Bedingungen: „Sie waren wirklich genial. Wir hatten sonniges Wetter mit viel Wind. Ich versuche immer, die Segel so lange wie möglich oben zu lassen. Dadurch gehen wir zwar ein grösseres Risiko ein als die anderen, können aber auch gewinnen.“ Hinter dem Sieg steckt jedoch harte Arbeit. An Bord scheint die Devise zu herrschen: „Warum einfach, wenn es auch kompliziert geht?“. Tatsächlich wird auf der Moonbeam IV noch mit Flaschenzügen gearbeitet – angesichts der Grösse des Schiffs eine schweisstreibende Angelegenheit. Auch die Verwendung eines Spis würde dem Team die Sache viel zu einfach machen. Also wird ein Ballooner verwendet, der bei jeder Halse, wenn der gigantische Spibaum gesenkt wird, für akrobatische Einlagen sorgt. Doch Mikael Créac’h ist in diesem Punkt unnachgiebig. „Wir sind die einzigen, die die Manöver noch immer wie vor hundert Jahren durchführen und ich will, dass wir diese Tradition beibehalten.“
BESTES SCHWEIZER RESULTAT: DIE 8-METER-JACHT CARRON II WURDE IN IHRER KATEGORIE 2. © Guido Cantini
Schweizer vorne mit dabei
Einige Schweizer waren mit festen Siegesabsichten angereist, Pierre- Alexandre Nuoffer aus Versoix zum Beispiel, Taktiker auf der Moonbeam IV. Was ihm am besten gefallen hat, ist Teil eines 25-köpfigen Teams zu sein, echten Seeleuten, die ihre Passion grösstenteils als Beruf ausüben, wie er betont. Auch die Carron II, die diesen Sommer den WM-Titel der 8mR-
Jachten in der Kategorie Neptune nur knapp verpasst hatte, war zugegen. Sie beendete zwar alle vier Läufe in der Kategorie „Epoque Marconi < 15 m“ als Siegerin, in berechneter Zeit reichte es dann aber trotzdem nur für den zweiten Platz hinter Cholita. Taktiker Jean-Luc Lévêque war die Enttäuschung anzusehen. Er haderte mit dem Rating-System und will die Jury in einem Bericht auf die Mängel hinweisen. „Wir haben die Regatta am Freitag wegen winziger 22 Sekunden verloren. Auch wenn wir uns durchaus bewusst sind, dass die Vermessungsregeln nie allen zusagen werden, so ändert diese Erkenntnis trotzdem nichts daran, dass das Rating unbedingt noch ausgefeilt werden muss“, begründet er sein Vorhaben.
Natürlich fehlte auch Mariska, die letzte noch segelnde 15-Meter-Jacht von William Fife, nicht. Mit Christian Niels am Steuer hat sie im Juni bereits die Voiles d’Antibes gewonnen. In Cannes heftete sie sich die ganze Woche ans Heck der Moonbeam IV. Am dritten Regattatag lieferten sich die beiden Schiffe ein bemerkenswertes Duell in echter Match-Race- Manier. Nach einem Blitzstart suchten beide die Windstösse im Druckgebiet auf der rechten Seite der Bucht von Cannes. Moonbeam IV zog am Wind davon war, bevor Mariska dank Spi auf dem Vorwindkurs ihren Rückstand wieder wettmachte. Mit einem Laufsieg am letzten Tag beendete Mariska die Woche mit einer positiven Note.
© Guido Cantini
Classic Addict
Unter den Schweizer Teilnehmern befanden sich auch einige Amateure, die trotz mehrerer Klassikerregatten auf unseren Seen nach Möglichkeit kein Traditionstreffen auf dem Meer verpassen. Sie visierten in Cannes nicht unbedingt einen Podestplatz an, sondern wollten vor allem Spass haben und eine gute Leistung zeigen. So auch Guillaume Floquet, glücklicher Besitzer der Oiseau de feu zusammen mit Cyril Peyrot. Er segelte früher auf moderneren Booten, M2 oder Open 7.50. Der Marconi-Kutter habe aber etwas Magisches, das er sonst nirgends finde, erklärte er seinen Gesinnungswechsel. „Ich liebe klassische Boote, das ist meine Passion. Sie werden zwar ganz anders gesegelt, aber diese schweren, kraftvollen Boote sind nicht einfach zu steuern.“ Mit ihrem15-köpfigen, grösstenteils aus Gästen gebildeten Team klassierte sich die Oiseau de feu in der Kategorie „Epoque Marconi >15 m“ als 9. Ein paar Plätze weiter oben war die Bermuda-Ketsch Adria von Stephan Schlosser anzutreffen. Sie war 1934 in Deutschland für einen Schweizer Banker gebaut worden, der erst nachher merkte, dass er seekrank wurde und nie damit segeln konnte. Als der Thuner Stephan Schlosser die Adria im Jahr 2011 erwarb, war sie in bemitleidenswertem Zustand. „Das ganze Boot musste restauriert werden: das Deck, der Motor, das Wasser- und Stromsystem und die Winschen. Jetzt segeln wir zum Vergnügen unter Freunden. Die Stimmung hier in Cannes unter den verschiedenen Teams ist fantastisch“, schwärmte er. Die legendären Jachten werden offenbar nicht nur vom Wind angeschoben. Auch die gute Laune, der Sport, die Leidenschaft und die Tradition treiben sie voran.
Siegerboote
Big Boat : MoonBeam IV
Epoque Marconi > 15 m : Manitou
Epoque Marconi < 15 m : Cholita
Epoque Aurique (Gaffeltakelung): Marigold
Classique : EA
Spirit of Tradition : Helisara
Tofinou : Pitch