Fun pur: Am letzten Saisonevent vor dem Yacht Club de Genève nahmen Olivier Schenker und sein Team Junioren mit an Bord und gaben so richtig Gas. © Jean-Guy Python
Olivier Schenker war der Überflieger der Saison. Er steuerte die Gust in allen Rennen in die vorderen Ränge und holte sich hochverdient seinen ersten Gesamtsieg an der Tour der Ventilo M2. „Dieser Sieg ist fantastisch, denn wir hatten wirklich viel Spass am Segeln“, freute sich der Segler aus Grandson, der die Meisterschaft zusammen mit Alexandre Massard, Yannick und Loïc Preitner bestritten hat.
Die Meisterschaft der Ventilo M2 war an Dynamik kaum zu überbieten. © Nicolas Jutzi
Erleichtert frohlockte er: „Endlich haben wir unser Ziel erreicht! Neun Jahre schon rennen wir diesem Sieg hinterher. Dieses Jahr hat es geklappt. Wir haben eine überragende Leistung gezeigt. Da bei uns der Spassfaktor im Vordergrund steht, geben wir stets unser Bestes. Manchmal gehen die Pferde mit uns durch und wir erleben berauschende Runs. Bei wenig Wind wie an der Bol d’Or Henri Lloyd auf dem Neuenburgersee fehlt es uns dann wiederum an Geduld. Unsere Philosophie ist klar geschwindigkeitsorientiert und auf Fun ausgerichtet. Wir haben uns mit Vaucher während der ganzen Saison einen Kampf bis aufs Messer geliefert. Die Jungs sind Profis, sie lieben ihren Beruf. Wir dagegen sind ein Amateurteam, aber wollen natürlich trotzdem gute Resultate erzielen. Seit drei Jahren segeln wir jetzt zusammen und es scheint zu funktionieren. Nach diesem Sieg starten wir mit viel Selbstvertrauen und voller Tatendrang in die nächste Saison.“
Das Deutschschweizer Team der Land Rover (v.l.n.r.): Alfredo Carrero (Neuenburg), Eric Scherrer (Zug), Björn Rizzi (Laupen) und Stephane Neff (Saint-Blaise) © Jean-Guy Python
Saisonrückblick
Safram liegt in der Schlusswertung zwar in der unteren Tabellenhälfte, war aber auch längst nicht bei allen zur Meisterschaft zählenden Regatten dabei. An der Genève-Rolle-Genève demonstrierten Axel Meyer, Fabian Racloz, Antoine Lauriot-Prévost und Skipper Rodolphe Gautier ihre ganze Klasse und fuhren einen souveränen Start-Ziel-Sieg nach Hause. Im Ziel hatten die Sieger nach 5:13:44 über vier Minuten Vorsprung auf die Zweitplatzierte Patrimonium. Der dritte Platz ging an Genolier.
TeamWork mit Antoine Thorens, 3. der Schlussrangliste © Nicolas Jutzi
Genolier, zeigte mit Michel Vaucher am Steuer auch an der Bol d’Or Mirabaud eine herausragende Leistung. Obwohl das Team körperlich angeschlagen war, unterbot es den bisherigen Rekord aus dem Jahr 1994 um 3 Minuten und 29 Sekunden.
Am Grand Prix de Perroy Ende August fanden die Teilnehmer perfekte Bedingungen vor. Nach zwei ersten Läufen bei unstabilem Wind am Samstag stellte sich am Sonntag herrliches Wetter mit Temperaturen um die 20 °C, Sonne und optimalem Wind ein. Bei acht bis 15 Knoten kamen sechs 40-minütige Läufe zustande. Olivier Schenker und sein Team dominierten auch diesen Anlass deutlich.
GSMN Genolier mit Skipper Michel Vaucher zeigte die ganze Saison herausragende Leistungen. Das Team gewann den letzten Grand Prix und belegte in der Gesamtwertung Rang 2. © Nicolas Jutzi
Am Grand Prix Romain Gauthier in Rolle, dem siebten und zweitletzten Event der TeamWork M2 Speed Tour, konnte wegen Flaute kein einziger Lauf gewertet werden. Die veranstaltende Société Nautique Rolloise versuchte zu retten, was zu retten war, und organisierte spontan Stand-up-Paddle-Wettkämpfe.
2015 wieder mit Auslandeinsatz?
Die Saison war äusserst dynamisch, was nicht zuletzt auf den umtriebigen Vorstand zurückzuführen war. Klassenpräsident Yvan Ducrot bestätigt: „An der diesjährigen Meisterschaft haben 13 Boote teilgenommen. Wir haben zusammen mit David Amsler und Vincent Dénervaud die ganze Saison hart gearbeitet, um Schwung in die Klasse zu bringen und bei den Seglern für gute Stimmung zu sorgen.“ Trotzdem sieht er noch Handlungsbedarf: „Wir sind auf dem richtigen Weg, aber es gibt noch viel zu tun. Die Saison war organisatorisch und sportlich sehr positiv. Unser neuer Serie Master Jacques Valente hat ebenfalls erheblich zum Erfolg beigetragen, indem er für abwechslungsreiche und wirklich gelungene Regatten sorgte.“
Es gab auch von Seiten der Teams Erfreuliches zu melden, insbesondere die Rückkehr der M2 KSR in den Farben von Petercam Banque Privée. Das neue Team hatte seinen ersten Auftritt an der Genève-Rolle-Genève und hätte an der Bol d’Or Mirabaud vermutlich hervorragend abgeschnitten, wäre das Boot nicht kurz vor der Ziellinie gekentert. Positiv ist auch der Neuzugang aus der Deutschschweiz zu werten. Björn Rizzi, der Berner Skipper der Land Rover, über die Teilnahme: „Ich habe 2009 auf der Black Pearl angefangen. 2013 habe ich dieses Boot gekauft und 2014 ein gutes Team zusammengestellt. Mitte März haben wir in Chevroux das Training
aufgenommen und sind dann zur Speed Tour gestossen. Unsere erste Regatta, die Bol d’Or des Neuenburgersees, war eine ziemliche Pleite. Etwas besser lief es dann an der Genève-Rolle. An der Bol d’Or Mirabaud hatten wir Pech. Wir kämpften gegen Celsius Pro um den fünften Platz, kenterten dann aber kurz vor dem Ziel. Regatten auf dem Genfersee sind Adrenalin pur.“
Es ist nicht auzuschliessen, dass die Speed Tour 2015 wie schon 2013 „fremdgeht“. Yvan Ducrot erinnert sich noch immer gerne an die Regatten im Ausland: „Die Wettfahrten in Hyères und auf dem Gardasee waren grossartig. Viele M2-Segler würden sich über eine Wiederholung freuen. Eine Möglichkeit wäre, auf dem Gardasee zwei Grand Prix verteilt auf zwei Wochenenden auszutragen. Vielleicht reisen wir dann auch mit einer grösseren Flotte an. Ich könnte mir gut vorstellen, noch ein paar Boote mehr aufzunehmen.“