© Martin Tschupp
Mit 33 bisher gebauten Einheiten scheint der 8,5 Meter lange Daysailer auf unseren Gewässern eher eine nautische Randerscheinung zu sein. Doch weit gefehlt, Onyx-Jachten fristen kein Mauerblümchendasein. Wer Onyx segelt, der regattiert und in der Deutschschweiz sind die Boote mit dem langen, offenen Heck sowohl an Langstreckenregatten wie auch als Klasse extrem präsent. Auf dem Zürichsee dürfen sie sich gar die aktivste Regattaklasse nennen. Für Aufmerksamkeit sorgen auch die riesigen Werbeflächen auf Segeln und Rümpfen.
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Ruf Club Cup als Keimzelle
Der hohe Bekanntheitsgrad hat aber auch noch einen anderen Grund. Die Onyx ist nicht nur eine schnelle Jacht mit tollem Design, sie verkörpert auch eine ganz neue Form des Regattasegelns. Die Idee ist heute noch ebenso simpel wie genial: Segelclubs führen auf identischen, von Sponsoren finanzierten Booten in einer Regattaserie eine Art Interclub-Meisterschaft durch. Die Vorteile liegen auf der Hand: Clubs können jungen, engagierten Regateuren ein schnelles, attraktives Boot anbieten, das ohne grossen finanziellen Aufwand benutzt werden kann. Die Clubs erhalten so Zulauf von neuen, jungen Seglern und die Sponsoren werben nicht nur mit einem Boot und einer Crew, hinter ihnen steht ein ganzer Club mit entsprechender Infrastruktur, die auch für Firmenanlässe und Events genutzt werden kann.
Auf dem Zürichsee funktioniert dieses Modell unter dem Patronat des Hauptsponsors Ruf seit 2006. Mit vier Booten wurde begonnen, mittlerweile sind es sieben Onyx-Jachten, die um das Preisgeld kämpfen. Dieses müssen die Clubs der eigenen Juniorenförderung zur Verfügung stellen. „Damit haben wir die richtige Grösse erreicht“, meint Patrick Stöckli, der Promotor des Ruf Club Cups. „Nicht, dass wir keine weiteren Sponsoren finden würden, aber beteiligte Clubs sollten gewisse Voraussetzungen erfüllen. Nebst einer guten Infrastruktur muss ein Verein auch auf die nötigen interessierten Segler zählen können und sein Domizil muss in einem akzeptablen Radius um die Szene am Zürichsee liegen.“
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Modell nur bedingt übertragbar
Obwohl sich initiativfreudige Segler aus der ganzen Deutschschweiz schon früh für das Modell interessierten, blieb das Projekt Club Cup bisher auf den Zürichsee beschränkt. Reto Walser, Kenner der Zentralschweizer Seglerszene, erklärt dies so: „Es gibt bei uns nicht nur ein mangelndes Interesse von Seiten der Clubs, es fehlt auch an Bootsplätzen und Sponsoren.“ Tatsächlich ist die Ausgangslage am Vierwaldstättersee eine ganz andere. Waren es am Zürichsee seit jeher vor allem Clubmannschaften, die in gesundem Konkurrenzdenken gegeneinander segelten und einen einheitlichen, attraktiven Bootstyp suchten, standen in der Zentralschweiz mehrheitlich private Eigner in Konkurrenz. Diese haben denn auch schon sehr früh Onyx-Jachten erworben. Walser, seit 2011 auch Onyx-Klassenpräsident, hat aber richtig erkannt, dass die Szene trotzdem vor Ort stattfinden muss, denn nur so kann eine Einheitsklasse leben. Logische Folge war die Lancierung des Expersoft Cups. Anders als auf dem Zürichsee wird dieser Cup auf dem Vierwaldstättersee von den Teams der privaten Eigner ausgetragen.
Sanfte Expansion
Klassenpräsident Reto Walser: Dank seiner Initiative wird in der Zentralschweiz der Expersoft Cup ausgetragen. © Martin Tschupp
Patrick Stöckli ist nicht nur Initiator, mit dem Boot Blickpunkt Lebensraum Beat Odinga AG wurde er mit dem Regattapool Männedorf auch Sieger des Ruf Club Cups. © Martin Tschupp
Regionale Regattaserien gibt es vorerst nur auf diesen beiden Seen. Um den Seglern auch einen nationalen Vergleich zu ermöglichen, wurde der Ruf Swiss Cup geschaffen. Diese Saison werden vier Regatten in allen Landesteilen organisiert. Ziel ist es, auch in andern Regionen der Schweiz Fuss zu fassen. Zum Swiss Ruf Cup zählt natürlich auch die Klassenmeisterschaft. Bereits an der ersten offiziellen Auflage 2010 auf dem Urnersee nahmen 20 Jachten teil. Mindestens so viele werden dieses Jahr zum Event auf dem Thunersee erwartet.
Ausserhalb der Deutschschweiz sind Onyx-Eigner allerdings noch selten zu finden. Es gibt zwar schon deutsche, französische und einen ungarischen Besitzer, der grosse Durchbruch lässt aber noch auf sich warten. Patrick Stöckli sieht es jedoch durchaus auch positiv, dass die Onyx-Klasse nach ihrem fulminanten Start jetzt nicht zu schnell wächst. „Wir setzen auf Nachhaltigkeit. Wir wollen Stabilität, nicht einfach Grösse. Bei einem Projekt wie dem Club Cup ist der Aufwand für die Segelclubs enorm. Es ist einfach, mit einer neuen Idee viele Leute zu begeistern, aber die Motivation lässt schnell nach. Das Niveau über Jahre zu halten, ist schwierig, jemand muss organisieren und drillen.“
Stöckli weiss, wovon er spricht. Etwa 300 Stunden im Jahr arbeitet er für die Onyx-Klasse. Auch nach dem Abklingen des Alinghi-Booms ist es ihm gelungen, alle Sponsorenverträge für den Ruf Club Cup zu erneuern oder neue Firmen zu finden. Und bei so viel Erfolg auf dem Zürichsee springt der Club-Cup-Gedanke vielleicht ja doch bald auf ein anderes Revier über.
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