„Wir nehmen teil, um zu gewinnen“: Das CER hatte in seiner zweiten Saison auf D35 von Anfang an Farbe bekannt. © Loris von Siebenthal
Dem CER gelingt momentan alles: Es ist unangefochtener Leader der Vulcain Trophy, Sieger der Bol d’Or Mirabaud (siehe Skippers Nr. 44), bestes Amateurteam bei der Tour de France à la Voile, Schweizermeister im Match Race (siehe Seite 58) und für die Trophée Clairefontaine selektioniert. Die jungen Segler, die niemand mehr als Punks zu betiteln wagt, versetzen angesichts ihrer ungebrochenen Erfolgsserie noch immer viele Beobachter ins Staunen. Woher aber kommt diese beneidenswerte Form?
Das CER wurde vor über 30 Jahren von einer Handvoll leidenschaftlicher Segler, darunter Fehlmann und Roderick Van Schreiben, ins Leben gerufen, und wird seit seiner Gründung von der Stadt Genf finanziell unterstützt. Mit ihren Beiträgen wollen die Politiker den Segelsport unabhängig von den finanziellen Möglichkeiten der Interessenten einer möglichst breiten Öffentlichkeit zugänglich machen (der Jahresbeitrag beträgt CHF 150.-). Alle bisherigen CER-Leiter haben deshalb auch versucht, das richtige Gleichgewicht zwischen sportlichen Resultaten und der Ausbildung des Seglernachwuchses zu finden, um dem Gründungsgedanken treu zu bleiben.
Bestes Amateurteam und 5. der Gesamtwertung: eine bemerkenswerte Leistung für ihre Premiere auf M34. © Jean-Marie Liot
Politischer Konsens
Nach Roger Dafflon, André Hediger und Manuel Tornar hat Sami Kanaan im Sommer 2011 die politische Verantwortung für das CER übernommen. „Sport hat den Vorteil, dass er nicht polarisiert“, sagt der städtische Beauftragte für Kultur und Sport. „Alle politischen Formationen stehen hinter der Sache. Unsere Unterstützung der Vereinigungen wird deshalb auch nicht in Frage gestellt.“ Natürlich freut sich Kaanan über die jüngsten Erfolge von Jérôme Clerc und seinen Schützlingen. „Wir akzeptieren alle Ergebnisse. Das Abschneiden ist nie ein Ziel als solches, aber was sie erreichen zeigt, dass sich die Arbeit auszahlt und darauf sind wir stolz. Die Tour de France à la Voile ist ein hart umkämpfter Wettkampf geworden, wer dort Leistung zeigt, hat meistens auch ein klares Ziel vor Augen. Genau das wünschen wir uns. Trotzdem halten wir aber an unserem Amateurstatus fest, das ist uns wichtig.“ Der Sozialist freut sich wie schon seine Vorgänger, dass der Genfersee noch immer eine Talentschmiede für junge Segler ist.
Zyklische Erfolge
Im Vorstand gibt man sich pragmatisch: „Dass das CER so gute Ergebnisse ersegelt, liegt daran, dass wir den Jungen die Mittel zur Verfügung stellen können, die sie benötigen, um ihr Talent zu zeigen“, ist Jean-Claude Burdet, der seit rund zehn Jahren als Vorstandsvorsitzender im Amt ist, überzeugt. „Es ist eine Art Zyklus festzustellen und wir befinden uns gerade auf dem Höhepunkt eines solchen Zyklus. Zu Beginn der Jahre 2000 hatten wir Etienne David und Jean-Marc Monnard. Sie haben ein herausragendes Team aufgebaut, das an der Tour de France einen Podestplatz erreicht und die D35-Meisterschaft gewonnen hat. Danach folgten Julien die Biase und Denis Girardet, die aus dem Nachwuchs einen harten Kern gebildet haben. Heute sind Jérôme Clerc und Elodie-Jane Mettraux die Basis.“ Natürlich ist auch Jean-Claude Burdet als langjähriger Jugendförderer und erfahrener Regatteur über die Erfolge des Teams begeistert. Dennoch ist er der Ansicht, dass ein Wandel hin zu einer Funktionsweise nötig ist, die sich mit der Grundausbildung eher vereinbaren lässt. „Das aktuelle Team ist extrem stark und ein voller Erfolg. Gleichzeitig besteht aber die Gefahr, dass es sich zu fest auf sich selbst konzentriert und Neuzugänger keinen Platz haben. Derzeit ist die Situation durchaus gesund, es ist aber wichtig, dass wir wachsam bleiben, um das Gleichgewicht zu wahren. Die Surprise-Segler zum Beispiel haben nicht so gut abgeschnitten wie auch schon. Das kann ein Zeichen sein, das man ernst nehmen muss. Schliesslich soll der Genfersee die bevorzugte Spielwiese des CER bleiben und die Tour de France der Gral.“
Die podestverwöhnten Mitglieder des CER. © Jean-Marie Liot
© Jean-Marie Liot
Richtige technische Entscheidungen
Jérôme Clerc, der seit 2008 als Verwalter im Amt ist, teilt diese Meinung. „Wir sind an der Grenze unserer Vereinigung angelangt und haben die gesteckten Ziele erreicht. Das ist befriedigend. Noch weiter nach oben zu wollen wäre nicht mehr mit unseren Statuten vereinbar.“ Der Skipper der M34 und Steuermann der D35 Realstone Sailing führt die Ergebnisse von 2012 auf die minuziöse Vorbereitung zurück. „Die Qualität des Teams ist unbestritten die Grundlage für unseren Erfolg. Wir haben aber letzten Winter auch die richtigen Entscheidungen getroffen und haben uns auf das Tempo konzentriert, das ein wichtigerer Erfolgsfaktor ist als die Manöver. Wer schnell ist, ist intelligenter. Das hat funktioniert. Damit sind wir sowohl auf der D35 als auch auf der M34 richtig gefahren.“
Wie sich das CER 2013 ausrichten wird, ist noch nicht bekannt. Weder der Präsident noch der Verwalter lassen sich in die Karten schauen. Eine kleine Reform, mit der für neuen Nachwuchs gesorgt werden soll, scheint jedoch unumgänglich. Ebenso wahrscheinlich ist eine Abspaltung des D35-Projekts von den Kernaufgaben der Vereinigung. Das CER steht vor einem neuen Zyklus, aus dem bestimmt neue Talente hervorgehen, wie das schon seit über 30 Jahren der Fall ist.