Palma, Hyères, Medemblik, Kiel oder Weymouth – drei dieser klangvollen Namen werden aus dem Segelkalender der ISAF (International Sailing Federation) verschwinden. Im November 2010 entschied der ISAF Council, dass ab 2013 nur noch zwei ISAF World Cups in Europa ausgetragen werden. Die ISAF will den World Cup geografisch breiter abstützen und plant entsprechende Regatten in Afrika, Asien, Ozeanien und Amerika. Die olympische Kommission der ISAF hatte gar vorgeschlagen, in Europa nur noch einen World Cup durchzuführen, der Council entschied sich dann aber für zwei Anlässe. Alastair Fox, Event Manager der ISAF: „Es wird ein Auswahlverfahren geben und nur die fünf bisherigen Austragungsorte können sich bewerben. Der Entscheid, welche Orte den Zuschlag erhalten, wird im November 2011 gefällt.“
Die Moth Class segelt bereits am Eurosaf High Performance Grand Prix 2011. © Loris von Siebenthal
Als Reaktion auf diese Entwicklung will die Eurosaf (European Sailing Federation) spätestens ab 2013 einen Eurolymp Sailing Grand Prix durchführen. Marco Predieri, der neue Eurosaf-Präsident: „Es ist an der Zeit, den Eurolymp Sailing Circuit (1985 bis 2004) in modernisierter Form wieder aufleben zu lassen. Wir wollen sicherstellen, dass die Elitesegler/innen und der talentierte Nachwuchs in den olympischen Segelklassen in Europa genügend internationale Regatten zur Auswahl haben.“
Zurzeit führt die Eurosaf Gespräche mit potenziellen Organisatoren für den Eurolymp Sailing Grand Prix. Es ist nicht ausgeschlossen, dass dieser Grand Prix zukünftig als Qualifikation für den ISAF Word Cup dienen wird. Die beiden internationalen Segelorganisationen wollen auf jeden Fall kooperieren. Noch einmal Alastair Fox: „Es wird immer eine Nachfrage für eine europäische Segelserie geben. Ich zähle darauf, dass die ISAF und die Eurosaf eng zusammenarbeiten und so die Nachfrage mit World Cup aber auch mit Grand Prix befriedigt wird.“