Nachdem das Team HYDROS im 2012 seine Strukturen aufgebaut hat, gilt es nun ernst. In den nächsten Monaten geht HYDROS sehr konkret drei Herausforderungen an : den HYDROcup, den HYDROcontest und neue Rekorde mit der « l’Hydroptère.ch ». Das ist die Gelegenheit, um eine Bilanz zu ziehen !
Lausanne, den 28. März 2013 – Das an der ETH Lausanne beheimatete Team HYDROS führt seine Entwicklungsarbeiten fort und setzt seine Vision nun konkret um : « Forschung und Leistung für eine Verbesserung der Umwelt ». Das gesamte Team ist nun zusammengestellt : einige Segler trainieren bereits in Grande-Motte (F) am Mittelmeer, um sich auf den in diesem Jahr stattfindenden internationalen Cup der C-Klasse vorzubereiten. Das technische Team von HYDROS ist daran, die « l’Hydroptère.ch » auf neue Geschwindigkeitsrekorde auf dem Genfersee vorzubereiten. Schliesslich laufen auch die Vorbereitungen für den weltweiten Wettbewerb unter technischen Hochschulen, dem HYDROcontest, auf Hochtouren. Das Team HYDROS hat dazu den Prototyp des Starter-Kits für die Studententeams erstmals im Genfersee getestet.
« L’Hydroptère.ch » bereitet einen neuen Rekord vor : den « Ruban Bleu »
« L’Hydroptère.ch », das fliegende Laborboot, verlässt sein Winterquartier. Während des Winters wurden verschiedenste Verbesserungen vorgenommen, um an Leistung und Stabilität zu gewinnen. Stéphane Dyen, Designverantwortlicher und selber Segler präzisiert dazu : « Wir sind permanent daran, die Leistungen der l’Hydroptère.ch zu verbessern. Indem wir permanent an den « Hydro-Folien » arbeiten, können wir unsere Erkenntnisse bezüglich dem Einfluss verschiedenster Parameter wie der Grösse der Flügel verbessern. » Das Designbüro HDS (Dervé Devaux Structures) in Brest (F) hat dazu die Berechnungen der Struktur durchgeführt.
Die Segler der « L’Hydroptère.ch » werden in den nächsten Tagen damit beginnen, ihr Hauptziel der Saison zu erreichen : den Geschwindigkeitsrekord auf der Strecke Genf – Le Bouveret – Genf, dem « Ruban Bleu ».
Lancierung der neuen Klasse C Boote
Jérémie Lagarrigue, Billy Besson sowie die zwei holländischen Meister Mischa Heemskerk und Bastiaan Tentij sind aktuell in Grande-Motte (F), um sich auf den Internationalen Cup der Klasse C vorzubereiten. Dieser wird im September in Grossbritannien stattfinden.
Das technische Team ist dazu aktuell dabei, das erste Test-Boot zu montieren, ein Katamaran « Nacra F20 Carbon ». Mit diesem sollen neue Erkenntnisse gewonnen werden, bevor dann in einigen Wochen die finalen Boote in Konstruktion gehen. Diese werden beim Hydros-Partner Décision SA in Ecublens konstruiert.
« Wir befinden uns noch immer in einer Phase der Anpassungen. Aber die ersten Resultate sind positiv. Das Boot mit den neuen Hydro-Folien ist bereits schneller als das vorherige Modell », bestätigt Jérémie Lagarrigue, Projektleiter von HYDROS. Die starren Flügel wie auch die Hydro-Folien, welche in einer Partnerschaft zwischen VPLP (Van Peteghem & Lauriot Prévost), HDS und Hydros entwickelt wurden, verwenden TPT (Thin Ply Technology). Diese soll eine wesentliche Leistungsverbesserung bringen.
Unabhängig von den Leistungen der zwei teilnehmenden HYDROS Teams am Cup in Grossbritannien, wird die nächste Austragung des Cups im September 2015 in Genf stattfinden, bei der « Société Nautique de Genève ». Die Kandidatur von HYDROS hat sich diese Woche in einer internationalen Ausschreibung dank der Professionalität und Attraktivität des vorgesehenen Konzepts gegen namhafte Konkurrenten durchgesetzt.
Team HYDROS grew by leaps and bounds as an organization in 2012, but now it’s time to get serious. In the coming months HYDROS will tackle three specific challenges: the HYDROcup, the HYDROcontest and setting new records with the “l’Hydroptère.ch”. This is an opportunity to take stock of things!
Lausanne, 28 March 2013 – Located at the École Polytechnique Fédérale De Lausanne (EPFL), Team HYDROS is continuing its development work and is in the process of implementing its vision: “Research and Performance for a Better Environment.” The entire team is now assembled and some sailors are already training on the Mediterranean in Grande-Motte, France, to prepare for the International C-Class Championship which takes place later this year. The technical team of HYDROS is also readying the “l’Hydroptère.ch” for new speed records on Lake Geneva. Lastly, the preparations for the global competition among technical universities, the HYDROcontest, is in full swing. Team HYDROS has also tested out a prototype of the starter kit that student teams will receive in advance of the contest.
“L’Hydroptère.ch” prepares to set a new record: the Geneva “Blue Ribbon”
“L’Hydroptère.ch”, the flying laboratory ship, has left its winter quarters. Over the winter, several improvements were made in order to gain performance and stability. Stéphane Dyen, design manager and a sailor himself explains: “We are constantly working to improve the performance of l’Hydroptère.ch. While we relentlessly fine tune how the hydrofoils operate, we’re also improving our knowledge regarding the effects of various parameters such as the size of the wings.” The design office of HDS (Hervé Devaux Structures) in Brest, France, is carrying out the structural analysis.
In the coming days, the sailors of the “L’Hydroptère.ch” will take aim on their main objective this season: The speed record on the route Geneva – Le Bouveret – Geneva, the Geneva “Blue Ribbon”.
Launch of new Class C boats
Jérémie Lagarrigue, Billy Besson and the two Dutch masters Mischa Heemskerk and Bastiaan Tentij are currently in Grande-Motte, France, in order to prepare for the International Class C Championship which will take place in Great Britain in September.
The technical team is currently working to mount the first test boat, the catamaran “Nacra F20 Carbon”. New insights are hoped to be gained from this boat, before the final boats go into construction. These will be built by HYDROS’ partners Décision SA based in Ecublens, Switzerland.
Jérémie Lagarrigue, in charge of HYDROS, explains: “We’re still in a phase of adjustment. But the initial results have been positive. The boat with the new hydrofoils is already faster than the previous model.” The rigid wings as well as the hydrofoils use TPT (Thin Ply Technology) which bring significant performance gains and have been jointly developed through a partnership between VPLP (Van Peteghem & Lauriot Prévost), HDS and Hydros.
Regardless of the performance of the two participating teams at HYDROScup in Great Britain, the next instalment of the Cup will be held at the «Société Nautique de Genève in September 2015. This week, HYDROS learned that its bid for the cup was successful thanks to the professionalism and attractiveness of its proposal. The bid was won against a very strong international field.
More information: http://www.hydros.ch/en/news/180-the-little-cup-comes-to-switzerland-in-2015
Upcoming launch of the starter kits for the HYDROcontest
Alongside the two projects mentioned above, HYDROS has launched a worldwide competition aimed at students of technical universities, the HYDROcontest. The challenge students are faced with is to construct a boat that is both fast and also energy efficient thanks to the use of foils. This project is supported by the SIG, Geneva’s Industrial Services, and will inspire future architects and engineers and also raise awareness about renewable energies and environment issues.
HYDROS will provide students a starter kit that they either improve or use as the basis for their own solution. The HYDROcontest is an innovative project that demands a lot from students: collaboration, performance and creativity. The first version of the starter kit is currently being tested. Universities will learn more about the contest in the coming weeks. The competition begins in September.