In den letzten Tagen machten gleich mehrere gewagte Schweizer Segelprojekte von sich reden. Die MOD 70 trafen sich zu ihrer ersten offiziellen Regatta in La-Trinité-sur-Mer, während sich vor der SNG Geschwindigkeitsfans an der ersten Syz & Co Speed Week ein Stelldichein gaben.
Der Krys Match 2011 der MOD 70 fand in der südlichen Bretagne statt. Es war das erste Treffen, an dem die MOD 70 unter sich waren. Die Initiatoren Marco Simeoni, Franck David und Stève Ravussin hielten mit ihrer Freude über die Konsolidierung ihres Projekts nicht hinter dem Berg. Ravussin setzte sich in dieser ersten Wettfahrt auf seiner Race for Water gegen die beiden anderen Konkurrenten Foncia und Veolia durch. Die Multi One Attitude Stiftung gab bei dieser Gelegenheit ihre neue Partnerschaft mit der UNESCO bekannt. Ausserdem wurde der Verkauf von Boot Nummer 7 angekündigt, über den Eigner aber Stillschweigen gewahrt.
Nicht ganz so rasant wie in Westfrankreich ging es bei der SNG zu. Dort wollte sich der Wind zur ersten Syz & Co Speed Week nicht richtig einstellen, sodass die ersten Runs erst am Freitag gestartet wurden. Philip Käsermann war auf seiner Moth mit gemessenen 22,51 Knoten am schnellsten. Platz 2 ging an Fabien Froesch, Platz 3 an Jean-Pierre Ziegert.
Mitten im Atlantik, auf den Bermudas, um genau zu sein, fand der zweitletzte Event der World Match Race Tour statt. Gewonnen hat Torvar Mirsky, der Schweizer Eric Monnin wurde 10 und Jesper Radich, der mit Christian „Blumi“ Scherrer segelt, 6. Im Gesamtklassement übernimmt Ian Williams vor dem letzten Event die Führung vor Mirsky und Francesco Bruni.
Auf Madeira trudeln die restlichen Konkurrenten der Transat 6,50 ein. Der Genfer Nicolas Groux beendete die erste Etappe nach 10 Tagen und 10 Stunden an 37. Stelle. Am Donnerstagnachmittag wird der Startschuss zur zweiten Etappe nach Salvador de Bahia ertönen.
Bei den internationalen Klassen hat Quantum Nägel mit Köpfen gemacht. Nach dem Sieg am Audi MedCup bei den TP52 doppelte das amerikanische Team von Doug Devos und Ed Baird in der gleichen Klasse mit ihrem dritten WM-Sieg in vier Jahren nach. Silber ging an die Deutschen auf Container, Bronze an die Engländer auf Gladiator.
Bei den Jollen trugen die 470er-Teams in Stäfa ihre Schweizermeisterschaft aus. Die Paarung Seger/Liener gewann mit einem Punkt vor Flessati/Rüdlinger auf dem 2. und Erni/Sprecher auf dem 3. Platz.
Am Europa Cup in Cascais vom 1.-3. Oktober überzeugten die Schweizer Laser-Segler mit einer herausragenden Leistung. Da die Ergebnisse erst nach Redaktionsschluss der letzten Newsletter feststanden, liefern wir sie hier nach. Bei den Lasern 4.7 feierten die Schweizer einen Doppelsieg mit Sébastien Schneiter auf dem 1. und Killian Wagen auf dem 2. Platz. In der Laser-Radial-Klasse wurde Benoît Langneux-Emery 5. und bei den Laser Standard belegte Andras Kyburz Rang 3 vor Charles Favre auf Rang 4. Guillaume Girod wurde als bester Junior bei den Laser Standard ausgezeichnet. Jetzt ist er gerade an der Segelwoche in Buenos Aires am Start. Wie es ihm dort ergangen ist, erfahren Sie in der nächsten Ausgabe der Newsletter.
Die Olympiaklassen traten an der Deutschen Meisterschaft in Travemünde gegeneinander an. Olivier und Adrien Gremaud vom CNM erkämpften sich bei den 470ern einen hervorragenden 2. Platz. Flavio Marazzi und Enrico De Maria klassierten sich auf dem Starboot als 4., Laser-Segler Christoph Bottoni wurde 10.
Zum Schluss sei noch erwähnt, dass am nächsten Event der Extreme Sailing Series auch ein Schweizer Team mit dabei sein wird. Alex Schneiter und Charles Favre haben für die Regatta in Almeria vom 12.-16. Oktober eine Wild Card erhalten.