Un peu plus long et plus volumineux, ce Strider 13 nouvelle version se différencie de son aîné sur plusieurs points. Il y a déjà la carène, d’un nouveau dessin avec un franc-bord plus élevé et une étrave presque verticale. Il y a aussi le poste de pilotage qui offre trois places au lieu de deux, et une console plus généreuse au design très travaillé et dotée de hublots sensiblement plus grands, afin d’apporter davantage de lumière naturelle dans la partie couchage. Là encore, le nouveau Strider est mieux-disant que son prédécesseur, qui reste malgré tout au catalogue, avec ses deux couchettes doubles au lieu d’une et sa salle d’eau nettement plus agréable. Autres évolutions : le arré arrière qui se compose de deux tables plutôt qu’une afin de dégager un axe de circulation central allant jusqu’à la grande plateforme de bain sur le modèle in-board (photo) via le matelas du solarium scindé en deux parties. Pour une meilleure protection de l’équipage, lors des sorties par temps frais, la pare-brise a été prolongé jusqu’au hard top. Sans doute plus lourd (nous ne connaissons pas encore son poids), le nouveau Strider 13 voit sa puissance maxi majorée de 200 ch.
Longueur : 13,47 m
Largeur : 3,52 m
Poids : nc
Motorisation maxi : 1’200 ch
Nombre de personnes : 16
Vitesse maxi : 40-45 nds (estimation)
Prix HT : à partir de 710’000 €
Site : sacsmarine.com