Die deutsche Werft Say Carbon Yachts, die 2024 übernommen wurde, hat die seit 2020 im Katalog geführte Say 42 komplett überarbeitet und optimiert. Die Say 42 Sport, die erstmals auf der letzten Düsseldorfer Bootsmesse vorgestellt wurde, übernimmt in ihren Grundzügen die Neuerungen der Say 52, die wir bereits auf der Cannes-Messe 2025 testen konnten.
Die bereits bei der Vorgängerversion besonders sorgfältige Verarbeitung wurde noch einmal verbessert. Eine markante Neuerung: Das Hardtop verfügt nun über eine verstärkte Verankerung dank stabiler, nach außen gebogener Arme, die beidseitig des Cockpits befestigt sind. Die Unterseite ist mit eleganter Polsterung verkleidet und mit Lichtkuppeln versehen, die das Cockpit erhellen. Die Windschutzscheibe, die bis zum Hardtop hochgezogen ist, schützt den Steuermann und seine beiden Mitfahrer wirkungsvoll. Alle drei nehmen in hervorragenden Schalensitzen mit Karbonstruktur Platz, die auch bei Geschwindigkeiten nahe 50 Knoten optimalen Komfort gewährleisten.
Obwohl die Say 42 Sport ein echter „Supersportwagen der Meere“ aus Karbon ist, verzichtet sie keineswegs auf Praxistauglichkeit. Stauraum gibt es reichlich, insbesondere entlang der Bordwände, die die Seitendecks beherbergen. In der Mitte des Cockpits, unter dem Hardtop, befindet sich eine besonders gut ausgestattete Außenküche: zwei große Kühlschränke, ein Spülbecken und ein Induktionskochfeld. Eine geräumige, entwässerte Abtropfwanne ermöglicht das Trocknen von Gläsern und Besteck, während diese während der Fahrt sicher verstaut bleiben. Ein letztes Detail: Sämtliche Türen und Klappen dieser Einrichtungen bestehen aus Karbon!
Auch das Vordeck-Cockpit wurde überarbeitet, um optimierte Bereiche zu bieten, ergänzt durch Rumpffenster, die den Blick auf die Wellen freigeben.
Mit ihrem kantigen, aggressiven Design integriert der Rumpf der Say 42 die Petestep®-Technologie. Dieses System erzeugt während der Fahrt ein Luftpolster unter dem Rumpf, wodurch die Reibung verringert und der Verbrauch bei gleicher Geschwindigkeit gesenkt wird – bei gleichzeitig exzellentem Komfort bei sehr hohen Geschwindigkeiten. Dank des durchgängigen Einsatzes von Kohlefaser bleibt das Gewicht des Boots bei nur 4,5 Tonnen, fast halb so viel wie bei einer vergleichbaren Einheit aus Glasfaser. Darin liegt das ganze Geheimnis ihres Leistungsgewichts: Dieser Supersportwagen der Meere kommt mit nur zwei 430-PS-Volvo-Motoren aus, um die 50-Knoten-Marke zu überschreiten.