Pour se déplacer au moteur tout en limitant sa consommation, les catamarans à moteurs restent un bon compromis par rapport aux monocoques. Stables, bien équipés, propices à la détente, et surtout moins énergivores que les motor yachts, certains chantiers navals continuent de miser sur ce segment. Nous sommes allés essayer en baie de Saint Raphaël le dernier modèle construit par le chantier sud-africain Robertson & Caine. Avec ses 40 pieds, il est petit sur le papier, mais révèle en réalité d’immenses volumes.
Trois cabines sinon rien ! L’intérieur du Leopard 40PC propose une unique configuration qui dévoile de grands espaces. A tribord, une immense suite comporte un bureau/coiffeuse, un grand lit et une salle d’eau avec douche à l’italienne à usage privatif. Dans la coque bâbord, les deux cabines invités partagent la même salle d’eau, ce qui permet d’offrir de très amples couchettes. Sur le pont principal, un confortable salon (convertible en dînette) voisine avec une cuisine à l’américaine. À l’extérieur, Leopard revendique le plus grand flybridge de sa catégorie, comportant, outre le poste de pilotage supérieur, un solarium, un grand carré et un bloc-cuisine, le tout abrité par un hard top. Du cockpit arrière et sa salle à manger, de larges passavants dotés d’un solide balcon permettent de se déplacer en sécurité des plages de bain jusqu’au grand solarium avant. Une porte autorise aussi un accès direct à partir du salon. Vitesse de croisière : 17 nœuds.
